Блог

Jun 10, 2023

Acura MDX или Genesis GV60 — плюсы и минусы двух внедорожников стоимостью 70 000 долларов

Acura делает довольно впечатляющее заявление о MDX: это «самый продаваемый роскошный трехрядный внедорожник всех времен». Он сменил четыре поколения, с момента его первой модели в мире было продано более миллиона экземпляров.

Acura делает довольно впечатляющее заявление о MDX: это «самый продаваемый роскошный трехрядный внедорожник всех времен».

Он сменил четыре поколения, с момента его первой модели в 2001 году было продано более миллиона экземпляров. Обычно ежегодно продается около 50 000 единиц. Это примерно треть продаж Acura, которых в прошлом году в США было 160 000. Помогает то, что MDX был спроектирован и спроектирован в студии компании в Торрансе, Калифорния, и спроектирован с учетом американского образа жизни, с множеством подстаканников и ящиков для хранения вещей.

Протестированная версия MDX 2024 года представляет собой ориентированный на производительность Type S (первый внедорожник Acura, получивший такое обозначение). Он оснащен двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 355 лошадиных сил и крутящим моментом 354 Нм в сочетании с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Не ждите большой экономии топлива от этой комбинации — протестированный автомобиль расходует 17 миль на галлон в городе и 21 милю на галлон на шоссе (19 вместе взятых) на топливе премиум-класса.

Более:Мелинда Френч Гейтс, Маккензи Скотт, Барри Диллер и Дайан фон Фюрстенберг объединяют усилия для восстановления набережной Сиэтла

Type S, протестированный с предварительным пакетом (массажные сиденья в девяти направлениях, полностью обтянутые кожей Milano, проекционный дисплей, второй ряд с подогревом, информационно-развлекательная система ELS Studio мощностью 1000 Вт с 25 динамиками), стоит 75 295 долларов США.

Несмотря на всю эту мощность (и потенциальное время разгона от 0 до 60 за 5,5 секунды с новыми усовершенствованиями S-Type), справедливо будет сказать, что эта Acura, как поется в блюзовой песне, создана для комфорта, а не для скорости. Он хорошо управляется и проходит повороты, но при этом не кажется невероятно быстрым. Вы доберетесь туда, куда собираетесь, с большой легкостью, но общее впечатление такое: машина очень тихая и плавная в работе.

Режим Sport+ предназначен для повышения производительности, обеспечивая более быстрое переключение передач. Это определенно работает, но многие ли владельцы внедорожников действительно хотят ездить на пределе возможностей? Лучше просто расслабиться и позволить машине создать островок спокойствия. Пока водитель утопает в кожаных сиденьях, возможно, получает массаж, бортовая пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами работает над сглаживанием дороги впереди.

Даже если в шину застрял гвоздь, вы можете просто продолжать движение — самоуплотняющиеся шины входят в стандартную комплектацию. Запасного нет, даже если бы он вам нужен. Если вы встретите участок бездорожья, не проблема, режим подъема добавит целых 50 миллиметров дорожного просвета до 37 миль в час.

Мили пролетают быстро за рулем этой Acura. Единственное, что портит впечатления, — это информационно-развлекательная система. Экран диагональю 12,3 дюйма не сенсорный. Acura хочет, чтобы вы положили палец на небольшую подушечку пальца и приблизились к кнопке, которую хотите нажать. Это привередливо и отвлекает от концентрации на дороге.

Тем не менее, Acura приложила все усилия для создания шикарного стартапа. Нажмите кнопку «Пуск», и на экране развернется графическое представление и зазвучит удивительная звуковая дорожка. В остальном Acura MDX с тремя рядами рядов — претендент на место в больших семьях. Когда все это установлено, грузовое пространство под задним люком с электроприводом не очень велико (18,1 кубических футов), но достаточно для двух сумок приличного размера. Если все опустить, получается большой объем 95 кубических футов.

Генезис GV60 2023 года

Acura тестировалась параллельно с Genesis GV60 Performance 2023 года. Прямого сравнения нет — у Genesis два ряда рядов и электрическая трансмиссия. Но это такой же роскошный внедорожник, и он может понравиться тем же покупателям.

Модель 60 также тиха, почти сверхъестественно, благодаря активному шумоподавлению и заряду аккумулятора, но при этом она чувствует себя быстрее и разгоняется с гораздо большей скоростью, чем Acura. Во всяком случае, его салон предлагает дополнительный уровень роскоши по сравнению с его японским конкурентом, с использованием высококачественных материалов и очень небольшим количеством стандартных запчастей. В салоне преобладают замша и кожа наппа, а также выдающаяся аудиосистема Bang & Olufsen.

Более:Марта Стюарт рассказывает об искусственном интеллекте, устойчивых гребешках и обложке журнала Sports Illustrated