Новости

Aug 01, 2023

Тойота Королла

Покупатели небольшого городского пикапа в 2020-х годах могут получить неожиданный вариант: Toyota Corolla. Хотя официально ничего не известно, японский бренд, как сообщается, рассматривает возможность

Покупатели небольшого городского пикапа в 2020-х годах могут получить неожиданный вариант: Toyota Corolla. Хотя официально ничего не известно, японский бренд, как сообщается, рассматривает возможность выпуска Corolla с грузовым отсеком, который будет расположен ниже Tacoma.

Не ссылаясь на источники, отраслевой журнал Automotive News написал, что модель «остается на стадии обсуждения». Если он получит пресловутый зеленый свет на производство, он станет цельным пикапом, разработанным для перевозки и буксировки легких грузов, а это означает, что он будет конкурировать в том же сегменте, что и Ford Maverick. Наш хрустальный шар говорит нам, что у него будет четыре двери, прочный дизайн и приличный дорожный просвет.

Пока слишком рано давать технические характеристики, во многом потому, что мы не знаем, что означает «на базе Corolla». Нынешняя Corolla дебютировала как хэтчбек в 2019 модельном году и как седан в 2020 году, поэтому в ближайшие годы она, скорее всего, претерпит изменения. Однако более новая Corolla Cross (на фото) иллюстрирует один из способов, с помощью которого Toyota может вывести фирменную табличку на новую территорию, сохраняя при этом ценности, которые она представляет.

Пока неизвестно, когда Toyota решит, превращать ли Corolla в грузовик. Если модель будет одобрена, производство может осуществляться на том же заводе в Блу-Спрингс, штат Миссисипи, который в настоящее время производит Corolla. Загвоздка в том, что он появится не раньше 2027 года.

Хотя мы ассоциируем грузовики Toyota с прочными моделями с кузовом на раме, такими как Tacoma и Tundra, идея небольшого пикапа на базе автомобиля не является беспрецедентной. Второе и третье поколения Corona (модель, расположенная над Corolla) породили пикапы, ориентированные в основном на коммерческих покупателей. В каком-то смысле они были японским эквивалентом Chevrolet El Camino и Ford Ranchero. Показанный выше автомобиль третьего поколения предлагался с двумя или четырьмя сиденьями, приводился в действие 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и мог перевозить до 1100 фунтов.